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松下集团“H2 Kusatsu Farm”氢气站正式投入运营,3分钟内加满氢气

松下集团“H2 Kusatsu Farm”氢气站正式投入运营,3分钟内加满氢气在国家的政策补贴下,电动汽车走入了千家万户,但是现阶段,电动汽车仍然存在一定的体验短板,续航里程短、充电时间长、受充电设施的制约较大、冬季及高速续航严重缩水,让电

松下集团“H2 Kusatsu Farm”氢气站正式投入运营,3分钟内加满氢气

在国家的政策补贴下,电动汽车走入了千家万户,但是现阶段,电动汽车仍然存在一定的体验短板,续航里程短、充电时间长、受充电设施的制约较大、冬季及高速续航严重缩水,让电动汽车的体验难以符合预期。

那么是否有适合的替代能源呢?本田给出了答案,氢燃料汽车。作为理想的清洁能源,氢气的热值高、燃烧副产物为水、行驶过程中零污染,也成为了各国汽车能源研究的最新领域。


在广州车展上,本田带来了旗下的氢燃料汽车——CLARITY。作为第二代车型,这款车相比前代有了一些升级:续航里程增加,从以前的650km提升到750km,同时加氢只需要3分钟,相比电动汽车动辄1个小时的充能时间要便捷地多。同时这款车的燃料电池相比上一代缩小了33%,燃料电池单元比之前的要薄20%,留出了更多的乘坐和储物空间。


动力上,CLARITY燃料电池的电机功率为130Kw,扭矩达到了300N·m,大约相当于一款1.6T左右的汽油车,官方暂未公布零百加速时间。


很多人说,氢气要到哪里去加呢?至少在日本本土是已经逐步解决这个问题的,松下集团在日本大阪建造的“H2 Kusatsu Farm”氢气站正式投入运营, 可在3分钟内加满氢气。据松下介绍,这款加氢站采用两种方法制造氢气,一种是利用太阳能获取电能电解水制氢,另一种是气体重整工艺,无论天气如何,都能够稳定制取氢气。


事实上,日本早就在氢气领域提前布局,根据统计,截止去年底,全球加氢站数目达到369座。其中日本、德国和美国的加氢站数量位居前三,共有198座,占了全球总数的一半还多,这也表明三国在氢能技术上处于绝对领先地位。根据预测,2025年全球加氢站数量有望超过1000座。


对于想要弯道超车的我们来说,国内电动汽车目前的发展似乎难以符合预期,是否要调转方向奋起直追氢能源呢?美日德已经领先,如果还不迎头赶上,恐怕只会越拉越远。

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