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全新平台 加长轴距的全新Polo为何销量暴跌6成?

全新平台 加长轴距的全新Polo为何销量暴跌6成?Polo在大众车系中,虽然算不上明星车型,但也属于常青树,在低端的两厢车型中占领主导地位,去年平均月销量1万+,已经是很成功的一款A0级轿车。而今年,这款小车终于迎来换代,全新大众Polo可

全新平台 加长轴距的全新Polo为何销量暴跌6成? Polo在大众车系中,虽然算不上明星车型,但也属于常青树,在低端的两厢车型中占领主导地位,去年平均月销量1万+,已经是很成功的一款A0级轿车。而今年,这款小车终于迎来换代,全新大众Polo可谓是“未出先火”,电影《飞驰人生》赋予了Polo热血的赛车形象,并且成就了冠军车型的身份。未出生就自带主角光环的Polo Plus究竟产品力表现和市场表现怎么样?

全新平台 加长轴距的全新Polo为何销量暴跌6成?
  全新Polo的外观提升很大,甚至享有“小高尔夫”的称号,远远甩开了老对手(国内市场)——飞度。内饰更加突显个性,双色的设计提高了车内的跳跃度,更加符合车型的定位和目标消费者的喜好。


  除了全新的外观、内饰之外,Polo Plus终于放弃了“PQ”平台,取而代之的是“EVO”平台。这还没完,国内版本还进行了加长(这也是Polo首次加长),轴距终于超越飞度,增长了近10cm。


  配置方面全系标配了EPS、定速巡航、全景天窗等功能。悬架依然是前麦佛逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬架的组合,后制动器全系车型均为鼓刹。动力方面更换了1.5L的EA211发动机,满足国六排放标准,而飞度只提供囯五版,导致国内部分城市停售。


  从以上罗列的几点来看,产品力大提升的全新Polo Plus照理来说应该在销量数据上狠狠地打压飞度,但实际上并不是如此,甚至在今年1-7月份中飞度的月销量数据一直在Polo之上。


  今年开年以来,Polo的销量数据持续下滑,考虑到全新车型即将上市,出现下滑也属于正常情况。但全新Polo Plus上市后遇冷的销量并没有回暖,7月份共销售4909辆,与去年平均月销量相比下降幅度约为六成。


  回归售价,全新Polo Plus虽然产品力提升,但售价也大大上涨。手动挡车型的起售价高达9.99万元,而自动挡乞丐版车型售价为10.99万元,就售价而言已经完全跨越了A0级车型的高度,所以飞度不再是主力的竞争对手。

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  同样是今年上市的换代车型,雷凌起售价(全系均为自动挡)11.58万元,轩逸自动挡起售价11.90万元。而且日系的A级车选手变化都很大,雷凌/卡罗拉更是基于TNGA架构打造,更换后独立悬架,相比之下Polo Plus的产品力不足以支撑9.99-12.39万元的售价。

  最后,真相只有一个,那就是新车的定价策略,Polo Plus明显过于自信。
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