经验 箱信创始人兼CEO俞萧 冲出传统物流江湖 中搜网(www.apio2010.org)
欢迎访问中搜网
当前位置:中搜网 > 互联网 > 正文

经验 箱信创始人兼CEO俞萧 冲出传统物流江湖

图片来源图虫已授站长之家使用2018 年 4 月,港口集装箱物流网约车平台“箱信”成功融到吴世春领投的近千万天使轮投资,这让创始人兼CEO俞萧更加信心十足。在凛冽的资本寒冬得到这轮融资,不仅大大提振

经验 箱信创始人兼CEO俞萧 冲出传统物流江湖

经验:箱信创始人兼CEO俞萧:冲出传统物流江湖

图片来源图虫:已授站长之家使用

2018 年 4 月,港口集装箱物流网约车平台“箱信”成功融到吴世春领投的近千万天使轮投资,这让创始人兼CEO俞萧更加信心十足。在凛冽的资本寒冬得到这轮融资,不仅大大提振了团队士气,更意味着资本市场认可了他在这一物流垂直领域的价值。

2018 年 4 月,港口集装箱物流网约车平台“箱信”成功融到吴世春领投的近千万天使轮投资,这让创始人兼CEO俞萧更加信心十足。在凛冽的资本寒冬得到这轮融资,不仅大大提振了团队士气,更意味着资本市场认可了他在这一物流垂直领域的价值。

从大学毕业便进入物流行业,至今已逾 13 年载,俞萧经历了创业初期的快速扩张,也陷入过令他倍感无力的发展瓶颈。最终,促使毅然进入前途未卜的网约车领域,是他对物流行业的情怀,以及想要改变这个行业的决心。

“箱信利用互联网思维,大大降低了从港口到工厂的物流成本,并使卡车司机、物流公司以及工厂都能获益,对于整个行业是一个革命性的创举。而只有物流成本得到有效降低,才能带动一个产业、一个地区、乃至一个国家的经济发展,这也是我们物流人的使命。”

而进入互联网物流之前,俞萧经历了 10 年迂回曲折、不断复盘的创业历程。

路漫漫,上下求索

出生于港口城市,俞萧从小对港口运输耳濡目染。大学毕业后,他加入一家经营集装箱运输的船舶公司,并就此进入物流领域。

2001 年,中国加入WTO,随之而来的是对外贸易的快速增长,港口物流也蓬勃发展。 2005 年,俞萧建立了自己的货运代理公司——天津海通博远物流有限公司。

通常,货运代理公司几乎都会代理所有航线业务,而后起之秀的俞萧则另辟蹊径,专注于天津-日本航线,为客户提供更为标准化的服务,很快以日本航线专家的形象进入客户视野。此外,俞萧通过流程化作业,把复杂的销售工作分为四个环节,让刚毕业的大学生一周内就可以上岗,大大节约了人力成本。这两项改革,让海通博远不到三年,便实现了年净利千万,成为天津知名的货运代理公司。

年仅 26 岁,便实现财务自由,俞萧却没有沉浸在成功的喜悦中,他开始思考如何把天津模式复制到其他城市,建立一个全国性的港口物流企业,服务于整个中国市场。

为此,2008- 2010 年间,俞萧迅速在全国成立了十余家子公司及分公司, 2011 年又在日本控股了一家当地公司,实现了全链条网络化的服务。